2020年10月一覧

SUR-RONの廃車と再登録

午前中はWEB作業。腹が減らん。

新たに2mm厚アルミ板でパーツを作り・・・・・・

この状態から・・・・。

ナンバープレートをスウィングアームから車体側に移動。スッキリはした。小さなピンクナンバー。

ピンクはチビット、ダサいな。

反射板はここに付けた。

ナンバー:日本の代理店が9月から販売を開始したのですが、メーカーのサイトでは定格出力3000Wだったのが、いつの間にか1000Wとなっていて原付2種登録出来るんです。定格出力と言うのは安定して持続できる出力であってグレイゾーンなんですね。何とでも言えるんです。

Light-Beeは最高出力5000W・定格1000W ホンダの原付2種電動スクーターは最高出力4200W・定格980Wですので、割合妥当な数値ですね。

よって250CC未満の白ナンバー・小型2輪ではもったいなくて原付2種に降格したんです。何といっても上乗せ保険が車の付帯で8000円しかかかりません。私は2台目なので実質タダ。最高速75キロでは高速も乗れないしな。いつの間にか、メーカーサイトからは定格出力の表示が消えていた。

電動バイクの区分は60年前のものらしいですから、国の基準もいい加減です。しかし、原付2種なら大阪税関での面倒な手続きは一切不要でした。残念。

スウィングアームマウント:は純正品でもコースでジャンプすると曲がってしまうそうです。恐るべしタイヤへの衝撃!片持ちでアルミの自家製はひとたまりもないと思います。苦労して作ったのにな。でもスッキリ・コンパクトになった。

本日は殆どの方、意味が分からないと思います。


ルーティーン

今日も丸一日WEB作業をしていたが終わらなかった。

菅総理の所信表明演説を聞いたが凡人じゃね。今は凡人じゃ困るんですけど。

夕方4時から仁淀川のホームポイントでSUP。ローカルさんは毎日いる。

バンジーコードを付けました。固定しなくても転覆でサンダルは浮くので問題ないが重い物は当然沈む。透明度がないOR凄く深い場合は回収不能になります。

バカ犬が急発進するのでデッキは爪で傷だらけに。

5時に帰港すると普段ローカルさんはいないのだが増えていた。鮎でも焼いて一杯やるのかな?

アホだが、最近はちゃんと乗船と下船を自分でするようになった。時間かかり過ぎ。

いい環境だとは思う。


営業

本日は朝から在庫をWEBSHOPにUPしていた。半分しか進まなかった。

余りにも雑然としているのでモノトーンに加工してみました。

過去の画像が全部使えるわけではありません。漆塗りのものなど艶が落ちているのもありますから。写真撮りしながらの作業になります。SHOPへのUPはHPとも少し違うし。

作るのは誰でも出来ます。売るのが大変なのですよ。どのモノ作りも同じようなもんだと思います。営業が大事です。そしてそれは現在WEB作業です。辛いは~。プログラミングやWEB作業が仕事の方は大変だと思います。


恐るべきmade in China

本日は真面目に仕事して日常に戻った。

アリババから毎日送られてくる広告に感じのいいシューズがありました。メレルの靴底の薄い奴を意識していると思われるデザイン。

送料無料で2300円でした。これならスカを引いても問題ない。

先っぽが今風にとんがり気味なのは気に入らんけど、普通に履けます。

この辺りがまだダサいな。

箱なしで面倒がない。

耐久性は不明ですが、そこもクリアーされてデザインも良くなってくれば、まさに脅威ですね。まあ、かつての日本がたどった道ですが。

アマゾンでも似たような商品が売られています。物流のグローバル化も凄い!木工も世界をターゲットにしないと生き残れないかも。まあ、うちは閉店間近ですけど。


山桜のデスク

2日連続で飲み過ぎたので今日も体調がすぐれなかった。今朝の気温は9℃。

やっとデスクが完成。

うっすらと縮み杢が出ています。

お客様の指定通り、幅1000・奥行き600なのですが、奥行きが500~450くらいでもカッコいいと思います。そうなると本棚なんかは置けませんけど。私のように大画面モニターを使うなら、どうせ本棚は隠れてしまいます。

底板のみホウ材です。


水先案内人

湘南からN夫妻・T夫妻・T-reefの富永さん、5人がお出でになったので案内していた。

初日夜は、マイショップミツワで買った地物カツオで一杯やってから。このところ、どこの港でもカツオが上がっています。

すっかり定番となった台湾料理店。シェーパーの富永さんは酒は一滴もやりません。

酒は飲むけど、定食も頼む剛の者もいました。

その後、明日の準備をしました。

その後再開するも、23時には脱落者も。前回、私は最後の記憶がなかったのですが皆さんに車まで運ばれたそうです。朝起きたら弁当が床に散乱していたからそんな気はした。

そして翌朝6時。私の車はトランスポーターとなっております。SUPは道具がデカいのが難点ですね。

2台で入野松原へ向かいます。

桂浜付近・・・・・波が・・・・ない。

河口は腰サイズ。これにSUPで大挙して入るのはまずい。

入野は波があるも、洲がなく全く使える波がない。

茫然自失する面々。

ここまで来たのだからと無理やり入ったら、あら不思議。しばらくすると使えるのが入りだして2時間以上やりました。良かった良かった。

そして、また夜の部。マイショップミツワのお惣菜で。

地元メンバーから四万十のアユの差し入れ。有難うございます!

宴は続きます・・・・・。

そして朝。本日のアテンドはK籐君にバトンタッチした。波の状況は昨日より更に厳しいと思うけどどうされたのか?


完成間近。

塗装の時に使う、使い捨ての箱入りニトリル手袋がモノタロウにも近所のHSにもない。コロナの影響らしい。

桟を正確に取り付けるために即席の治具を作ったりします。

板の伸縮に対応する機構。

ここは大きめの穴を開けてルースにしています。

動きもスムーズ。

一回目のオイル仕上げまで来た。

通常、一回目はシャブシャブのオイル。2回目はワックスの入ったトロトロのオイルを塗るのですが、山桜だと光り過ぎるので2回目もシャブシャブを塗ることが多いです。


慎重に、

仕事も一段落したが、なんとのう体が怠い今日この頃。まあ、昨日はSUPもしたし、しょうがないかもしれない。

デスクの本体は完成して引出しに入っています。リフターテーブルで任意の高さまで上げられるのは有り難い。

引出しの底板を接着しておく。料理と一緒で段取りが大切です。

ゆっくりでいいから慎重に、慎重に!失敗すると何倍も時間をロスしますから。

段々出来て来ます。

底板の入る溝は現物にチョークで印をつけておきます。

この丸のこ盤は滅多に使わないので何年も刃を替えていなかった。本日交換したら切れる~!しかも回転音がとても静かになりました。

スライド部分にオイルをスプレーしても、すぐに動きが渋くなるのが欠点ですが、この高性能オイルにしてから随分違いました。

CRCは研磨剤が入っているのでベアリングがすぐダメになるそうです。


ヤフオク+ブックオフ

昨日は9時から14時までSUPの上で、さらに16時からサーフィンしたので晩酌が充分出来ないくらい消耗していた。でも、本日はまあまあ仕事をした。

「バイクでユーラシア大陸横断」の資料を集めています。ヤフオクの中のBOOK OFFでまとめ買いすると送料が1冊分しかかかりません。

どうも、ロシアから中国入国は自家用車だと無理のようですね。どうせフェリーだからハイエースで行ってもいいし、それだったら犬もいっしょに行けます。荷物の縛りがなくなりますね。ホテル代も浮かせるし・・・・・そうなったらもう戻って来ないかも。

ロシア人はとても親切なそうですが、日本人バイカー殺人事件も起こっているし、コロナで景気が悪くなると心配ではあります。

ペルー、チリを南下するのも面白いだろう。


マリンスポーツの一日

今日は6時前に起きた。外気温は12℃だった。

本日は須崎市の浦ノ内湾でオープンウォータースイミングの大会があり、レスキューとSUP愛好家がサポートすることになっていた。

SUPは11艇。皆さん、こういう時はMOMAパドル持ってきてね!

ブルーキャップは全日本の選手。

トップ選手は5キロを40分です。俺も25mならいい勝負するかも。大体私が普通にプールで遠泳すると50m・1分のペースですから5キロだと100分、1時間40分はかかります。

私たちの仕事は安全管理もそうですが、コースアウトしそうな方の誘導。

最終泳者を見届けて、頂いたお弁当を平らげて解散です。

対岸はパワースポット・音無神社。

その後、塾長嫁が河口に入るというので「おまんがそう言やあ、アシも付き合おうか。」

中途半端な8,10で入って、中途半端な位置で待っていたらバコバコ波が来てご馳走様でした。でも波なりに乗って行く波。明日は多分、仕事にならんな。