雨が上がって美しい夕焼けが見られたが、こういう微妙なトーンはパソコンでは難しい。寒くなりそう。

 

 

朝のエンジン始動が微妙になって来たのでバッテリーを交換しました。サブバッテリーも積んでいますが、いざという時、結線するのも大儀です。

 

今回はちょっと張り込んで２倍長寿命タイプ。

 

 

前回のバッテリーは約４年・４万キロ使ったことになります。

 

 

慣れれば５分と掛からないが、忘れているからな。重いし。

矢印のナットで固定していますが・・・・・

 

 

ステーのフックを掛けりるのは穴じゃなくて、その左の凹み。この穴、まぎらわしいじゃろーが！必要なレンチは１０番。

 

ところで、保証期間は３６カ月または１０万キロ（どちらか早く到達するまで）と書かれていますが、アイドリングストップ車は１８カ月または３万キロ。

ということは、走行条件によっては、ちょっとばかりガソリンを節約しても意味ね～じゃん。全然エコでもないしね。

 

 

その１、１０年目でオムニのルーフベントのフレームが紫外線でスカスカになり折れました。他の部分は全く問題ないので不良品だと思います。 信頼のドイツ製なのにな。

 

 

車から降ろすと結構デカい。クリアータイプは見た目はいいものの使ってみると 南国高知では百害あって一利なし。暑いんです。太陽が恋しい北欧仕様だと思います。北海道でも問題なかった。

 

ニュージャパンヨットに問い合わすと、白の遮光タイプは在庫がなく届くにはしばらくかかるそうで、カタログにない半透明のものがたまたま１枚残っていた。うんとお安くするというので・・・・・仕方ないな。

 

 

前方のコーキングに切れ目を入れて、留め具を外します。

車内側の部品も一部外さないと蓋が外れません。

 

 

 

再度コーキングして嵌め込みます。更に上からコーキング。何とか修理完了。

 

 

内側には遮光カーテンと 蚊帳が付いています。どうせなら全部交換した方が良かったか？

 

 

 

その２、引出しはやっぱりカーブの度に出て来るので、ストッパーを付けました。しかし、時々これを忘れてしまう。一々車を止めて・・・・・大変です。

 

 

スライドレールの隙間にマグネットキャッチを付けることで解決しました。

 

 

 

その３、１０年目からオートロックの反応が悪くなっていたので、近所の電気屋さんでボタン電池を買った。パッケージは随分古びていた。更に悪くなる。機械の故障と諦めていたが、昨日新しく電池を入れたら完全復活。街の電気屋さんは悪循環やね。

 

その４、先週海から帰るとフロントバンパーの左角がボコッと潰れていた。全然覚えがない。でも私のは昔ながらの樹脂バンパーなので裏側から押すと元に戻ります。小さな歪みは工業用のドライヤーで熱して整形すると女の子が見ても分かりません。

 

後１０年、自動運転になるまでは乗るつもりです。

 

 

前の箱がスッポリ入るシステムでしたが、これをゴソゴソ探すのが面倒で引き出しにしました。作るのは大変面倒でした。

 

 

掃除をして取り付けました。

 

 

全部引き出せるのでスライドレールを採用。やっぱり引き出しはいいわ～！

ゴムで最後はキュッと閉まるのですが、走行中大丈夫かどうかは分からない。だめなら留め具を付けます。

 

 

手間かかったけど便利に使えそう。

段々ホームレスに近付いていく気がする。

 

 

杉でグライダーの製作中。

 

 

本当はハイエースの小物入れです。私は必要最小限のものしか積みませんが、なんだかんだこのバケツに放り込むことになります。砂とワックスでグチョグチョになる。

 

 

メインのキッチン・シャワー。中央部は箱を収納するようになっていますが、ここに引き出しを付けます。キャンプでは波乗りや登山で疲れていますので、何でもすぐ取り出せるほうが良い・・・・・と言いつつ、居酒屋に入るのが一番簡単なのですけど。

 

 

こんな感じで取付きました。扉を付ける予定でしたが収納量も大してないので止めました。でもこれ見た目も悪いのに結構面倒だった。本格キャンピングカー高価なのも頷けます。

 

うんと役に立つかな？全部出来たらまたリポートします。

昨日の波乗りの疲れで辛かったが、何とかノルマは果たしました。

 

 

トヨタから新型コースターが発売されました。カッコいいですね。前から見るとパッとしないけど。トヨタも実用車ならまともなデザインが出来るな。

 

ハイエース・スーパーロングより標準ボデイーで８０センチ長く、幅は２０センチ広い。一応、うちの駐車場を計ってみたら大丈夫。なんとか通りにも出られそうです。

 

コースターの長所

天井高も１９０センチと高く、本格的なモーターホームを楽しめる。ハイエースはやっぱり狭い。男二人で寝るのは抵抗があります。モホのカップルならいいけど。

 

コースターの短所

近所のスーパーに買い物には行けん！コインパーキングも無理。一番問題なのは、荷物は載るが、家具の搬入の際、お客様の家、デパート、ギャラリーとか想定すると半分以上乗り付けることが出来ません。
余裕なのは大塚家具の有明ショールームくらいのものだろう。ハイエースは置いといて、もう一台・・・・というようなゆとりは当然ないし。もう個展は止めて、配達は家財宅急便にするという手もあるが、それでも別に軽四は要るだろう。

 

やっぱりお大臣のキャンピングカーか。週休３日で生計が立てられるようになったら考えても良い。大陸まで橋が掛かったら買おう。でもボケてきたらとても運転は無理じゃな。

相変わらず「ハイエース」で当ブログに来られる方が多いので久々に、

 

 

先日、高知でアウトドア用品の開発・販売をされている方が
訪ねてこられた。

 

なんか、ジョイントして面白いものを作ろうということですが・・・・考えてみたが、そんなに簡単じゃないよな。

 

車はどうやら同じスーパーロング。２列目の座席は後ろ向けに付けていた。

 

 

大きな袋はティピーのようだ。事務所として８ナンバー登録しているとか。そういう手があるのか。

 

先日の雪山キャンプで俺ももう少しどうにかならんか考えてみた。もっと上部に棚とか作って、必要な物が簡単に取り出せるように・・・・・・ホームレスの始まり。

穴の開いたウエットスーツで波乗りをしたせいか、どうも風邪をひいたような気がする。

 

本日は久々にハイエースの話。

今年の車検で１０年・１０万キロとなったので、ショックアブソーバーを交換してもらいました。フワフワしていたのが解消されました。お薦めのメンテナンスですがトヨタによると交換する人は滅多にいないそうです。

ついでに、中国製タイヤも信頼のブリヂストンに戻しました。しいて中国製を履く必要はないと思います。

 

 

このところ、FFヒーターが起動しなくなっていた。どうもサブバッテリーが弱っている。ボイジャーバッテリーを外して充電してみましたが、今度はインジゲータが
白（要交換）に！

FFヒーターも起動するとき大量の電気を使うようです。

８年もったから十分としたものでしょう。グローバル化の影響か、大分安くなっているようです。アマゾンで買えるしな。

 

ディープサイクルバッテリーとは、よく分からんけど、電動工具のバッテリーのように充電と放電を繰り返しても壊れにくいバッテリーのようです。リチウムイオンのバッテリーパックなら一番いいのでしょうが￥２０万くらいする。でも、次の交換の時はその時代になっていると思う。

連休中はボチボチ仕事です。平日遊び過ぎていますから。

 

 

先日の鳥取出張ではホテル3泊、車中泊5泊でした。

どちらが快適かというと田舎では圧倒的に車中泊だと思います。

 

 

朝起きたら、こんな感じですもん。

ビジネスホテルは7時ごろになると、あちこちから音が聞こえてせわしない。

 

 

デパートは10時開店ですから、それまで寝ていたら、掃除のおばさんが困りそうですし。

ビジネスは狭くて、椅子と机があっても妙に使いにくかったりする。どうせなら畳の部屋に布団の方がいいと思います。文机でもあったら最高。

 

 

ここは良かったな。裏に居酒屋があって、温泉まで10分。誰もいません。

途中の道の駅に本格キャンピングカーが何台も止まっていたけど、何考えているんでしょうね？
私は便所族と呼んでいます。

熊本県内の小中高生の75％に当たる15万人が校舎の損壊で授業を受けられないそうです。困りましたね。

 

私は個展期間中にひいてしまった鼻風邪が治りません。寒い海に入るからだと思います。すみません卑俗な話で。本日は更に程度の低い話題です。

 

 

鳥取市では矢張り駐車場に往生しました。大丸の立体は高さ制限2メートルでした。

この市営駐車場は２ｍ３０ｃｍ。私の車はルーフベントを付けているので僅かにオーバーか？係りのおじさんに「ちょっと見てて下さい。」とゆっくり侵入すると、後ろに並んでいた標準ボディーのハイエースのおねーちゃんが「当たるー！！」と教えてくれました。

 

他にもコインパーキングはありますが、ここは１２時間まで５００円と安いのです。しかし、青天井なのに何で高さ制限があるんでしょう？お役所の考えることは分かりません。しかも鉄骨で組まんでもいいとおもうのですが。

 

便利なスーパーロングですが市街地では駐車場に苦労します。

 

最近のNHK、夕方の「シブ5時」はバライティーだし、朝のニュースでさえまともな事を言わんなったな。

 

 

本日トヨタでタイミングベルトの交換と点検をしてもらいました。

10年できっかり10万キロ走行です。

 

スーパーロングを検討されている方のためのレポートです。

 

運転出来るか？

 

わたくしバックは特に下手で心配していたのですが、慣れれば大丈夫です。まあ、田舎では縦列駐車は皆無ですから上手くなる必要もありません。

10か所くらい当てています。多くは油断して我が家付近です。危ないと思ったらゆっくり動かせば被害を最小限に食い止められます。屋根付近のヒットも多し。

細い道やお店から幹線道路に出る際は、縁石に当たらないかかなり気を使います。どうしても対向車線に鼻が出てしまいますね。

 

駐車場？

 

田舎の量販店の駐車場は全く問題ないです。立体駐車：これが使えないのは正直痛いです。

タイムズ・コインパーキング：
満車になったら出られないとかありますので場所によっては下見が必要です。

 

同じ車にすれ違った時、「デケ～！」と思いますが、運転しているとそうでもありません。実際はクラウンより50センチ長いだけなのです。

 

 

15年使ったレカロシートの表面が破れたので
新調しました。

シュポシュポすると腰のランバーサポートが膨らみます。