ハァ～、今日もろくに仕事をしなかったな。

銀座の個展の搬入前夜には、友人宅に高知の「魚兼」からカツオ、イセギ、瀬戸内の鯛、仁淀川の鮎を送ってもらい大宴会をやりました。

鯛の皮を湯引きしたもの。いつもの握りで。

アラも当然捨てません。料理人はＴちゃん。

波乗りいのチームにはカメラマンがいなくて自分の映像がありませんが、今回はＴちゃんがカメラマンをしてくれました。

何をやっているのか？

Ｈ君の真面目な目線が怖い。

受けてる！

酔っていて憶えてないが、どうやら下ネタであることは間違いない。

毎日こんなことをしていたら、疲れるはずです。

近所の小川では蛍の乱舞が始まっています。

昨日の暑さが夏のＭＡＸだといいんですが。塾長が、昔はお盆を過ぎたら涼しくなったものだと、年寄りの会話をしていました。

今回、東京への往復、オーシャン東九フェリーを利用しました。徳島⇔有明18時間。

残念ながら全容の写真がありませんでした。

エンジンは8×2の16気筒。1シリンダーあたり４万ＣＣですから排気量は６４万ＣＣ。

１万４千馬力をたった３６０回転で発生します。リッターあたり２２馬力です。

巡行スピードは時速４０キロぐらいだそうです。売店のお姉さんに聞きました。ピストンの数を聞いたら機関室に電話していました。

往路は結構なウネリを真横から受けていて、手すりを持たないと歩けませんでした。酔うかと思いましたが、夜半より大分収まりました。翌朝海を見るとウネリの大きさは変わりませんでしたが、斜めに受けている状態でした。

２等客室。復路は割引価格でもっと混んでいました。高速道路より絶対お薦め。

お風呂も空いてるし。でも、相当揺れています。

行き交う船を見るのも楽しみです。このズングリした船は船尾が抉れています。

慣れた人は双眼鏡持参。私も車にツヮイスのを常備していますが、一度乗船すると車には戻れません。

中央の小船は救助艇です。左の箱がシューターになっていて海面まで降ります。

右のカプセルが救命筏です。

カレーライスは４００円也。味も悪くありません。

昔のように船内の飲食でぼられるようなことはありません。

船の旅はやっぱりいいわ。

しかし、エンジンの騒音と振動は相当なもの。横になると全身マッサージ状態。豪華客船はどうなっているのか？一度乗ってみたいものすね。

大量の写真をメインコンピューターにぶち込んだら、動かなくなりました。

モバイルで更新中。明日から頑張ります。

高知はもう夏になっていました。

本日、個展最終日。

昨夜からホテルを引き払って、先輩宅にお世話になっています。

枕元に私の作った花台。

上にのっているのは、富の象徴”白蛇”。

最終日、いい事あるかな？

しかし、験を担いでなんとかなったためしはない。

朝、勝どき橋を渡って出勤します。

少し、汗ばむくらいのお天気です。

ほんで昨夜も午前様。

私も飲みに東京ぐんだりまで出てきているわけではないので、同窓会代わりに誘うのはご遠慮願います。本当に。ならば、断ればいいのですが、それが出来ない。

本日から最終日まで、夜の予定は決まっています。

昼間はとても暇なのが大変に残念です。

月島のホテルの前で、朝から怪しい光景が見られました。

う～ん。水路を使ってのブツの取引か？

それにしては、前のマンションから丸見えだぞ。

そのうち、大声が聞こえ、スーツを着た人たちが鬼ごっこ。

刑事物の撮影のようです。

これから、見物して出勤します。

日曜日の早朝、ハイエースは有明埠頭に着きました。

土曜の晩はバイカーと船内で飲んでいたので二日酔い気味。多分揺れで増幅されたのだと思います。

やっぱり大都会ですね。

吉野家で朝食。

お天気はよろしい。

日曜の晩は友人宅で大宴会して午前様だったので、初日は疲れました。

東京には8年間いましたので同窓会状態になるのは致し方ありません。

首都圏で200万部の朝日新聞に掲載された割にはお客さんはまばら。現実の厳しさを実感します。まあ、初日はこんなものかな。

この量がよく車に入るものだと友人は感嘆していました。

天然素材の自社ショールームではすんなり収まる家具達も、石油原料の床や壁では矢張り多少の違和感は拒めません。

眺めは最高なんですけど。

今日は2日目。頑張るぞ！かな？

やっとパッキングが済みました。あんまり好きな仕事でないのでダラダラやってしまいました。普段と違う脳を使わなければならないので、しんどいのだと思います。

土座周りの興行は本来楽しいのですが、場所が銀座というのは厄介です。ホテルは歩いて通える月島にお客様が提供してくれたのですが、地下駐に車高の高いスーパーロングが入りません。最安のコインパーキングでも一日￥5000だそうです。国立の友人宅に置きに行きます。丸めえてポケットに入れられたらいいんですが。

しかし、東京は期待しております。ネットで調べたら、すぐ近くに朝7時からやっている市営プールがありました。食べログでも期待出来そうな居酒屋がズラリ。並ぶのはイヤですけど。佃の街も散策したいし、8年も東京にいて電車から見るだけだった浜離宮にも出掛けてみよう。

すでに夜の予定は大分埋まりました。飲み過ぎに気をつけないと本末転倒になります。

本日はスーパー助っ人のＦ君を雇って、東京の個展へ早めの積み込みをした。

何度やっても憂鬱な作業です。

Ｆ君はいつも張り切って沢山積むんですが、大抵全然売れなくて、私は涙を流しながら出先で一人で再度積み込みをしなくてはなりません。

でも、今回は会場が20坪もあるので、頑張らないといけません。

まずは、ガランドウのスーパーロング。標準タイプの3倍は載る。

実際の体積は3倍ありませんが、隙間が出来ることは同じです。つまり容量が大きくなるほど、隙間の比率ははゼロに近づきます。

和紙張り箪笥、ダイニングテーブル、椅子6脚、の上に前方階段箪笥2、寝椅子。

この時点で和紙張り箪笥の扉はつっかえて開きません。大容量ですから事前に何か入れたいですが、重くなって動かしにくいです。

しまった、和紙の照明を入れたらよかったな。売れ残ってるし。でも、もう無理。

運転席との隙間には姿見とか。固定の意味もあります。

予定になかった楕円テーブルが入りました。

やみくもに積み上げるわけにいかないので、実はテーブルがあるとパッキングし易いのです。

一度テーブルを降ろして、円卓の上に、ベンチ、バンダジ、Ｔ型チェア4脚を積みました。

まあ、こんなところで本日は終了。

100点に近いんじゃないかな。というか、ハイエースに合わせて作ってんじゃないの。

写真に撮ったのはブログのためじゃなくて、これだけビッチリ積み込んだら、記録しておかないと帰りの積み込みで大変なことになるからです。

今回は売れてもデパートじゃないから配送のサービスはありません。

積み込みも場数を踏めば苦にならなくなりそうです。

でも、どんなに欲張っても、助手席までは使いません。

オネーさんがヒッチハイクしていたら乗せなければなりませんから・・・・・・というのはウソで・・・・・・・熊の剥製をお土産にもらうかもしれないし・・・・・・ますます意味が分からん。

オイル交換も済ませて、東京との中間地点にホテルも予約していたのですが、徳島からフェリー出ていることが判明しました。

ちょっと高いけど、この年で長時間運転するのはキツイです。船旅は好きだし。美味しいつまみを用意して乗船しよう。

月曜日から個展会場の下見に東京に行っていました。

パソコン持参でしたが、毎日宴会だったため、更新出来ませんでした。

行き帰りとも富士山が見えました。

日本の翼。マニアでないので機種はよく分かりません。ジェット機です。ボンバルじゃない。

着陸前、揚力を得るためフラップがせり出します。

最先端のフラップが動くのは、まだ見たことがありません。うんと狭い飛行場では使うのかな？

中央の短いのはエルロンのようで、小刻みに上下して機体の水平を保ちます。

着陸直後はブレーキでしょうか？4枚の板が跳ね上がります。

裏から見たところ。飛行中の昆虫の腹を見るようで気持ち悪いです。

油圧で動かしますが、ボーイング787の場合、ラジコンと同じ電動モーターですので大幅な軽量化が可能です。耐圧パイプを張り巡らせる必要がありませんから。

ユアサ製リチウムイオンバッテリーの不都合というより、制御システムに問題があったのではないかと言われていますね。

軽量化に鎬を削っているスーパーバイクにまだ重い鉛バッテリーを使っている所をみると、なかなか難しい問題があるのでしょう。

上空で火事になった場合、消防車も呼べませんからちゃんと原因を究明してから飛ばして下さい。