8月は休みなく働き、仕事も区切りがついたので、どこか涼しい所でキャンプしようと大川嶺へ午後から出発した。

落出から、始めて通るループ橋。

長い立派なトンネル。通行量は極めて少ないのにどうなんですか？

途中にあるこの名所に立ち寄ることに。

遥か下に滝が見えていた。

ユキちゃんとひたすら下ります。

炭焼きの窯跡か。

20分下って渓谷に合流。

やっとたどり着いた甌穴郡。

橋を渡って・・・・何となく既視感があったが、中国か韓国に同じような名所があったような。

殆ど獣道のよう。売店だったのか東屋が。

周遊すると思っていた小道は途切れていた。

確かに価値のある名所だとは思うが・・・・・一般の方にはアプローチが長過ぎる。

ヘンリームーア。

でっかいドリルだったんだろうな。

一番の大釜。

大掛かりな登攀装備がないと登れない岩には不老不死の妙薬が生えています。見たことのないタイプ。コロナの特効薬が出来るかも。

キノコだけは要注意！

まあ、この半分くらいでOKだろうと考えたが、実際は淵で泳いだ分も入れると往復90分かかっていた。裏山の標高差250メートルと同等かそれ以上。年寄りは遭難します。

名荷から大川嶺へ出発。17：30には到着するだろう。

後、数キロの所でこのあり様。モビルスーツじゃないと通過できません。

直前まで標識はありませんでした。「通行制限」って見たら分かるじゃろーが！続きはまた明日。

でっかい自衛隊機は何機飛んだか知りませんが、一人を救出したとか。バカ・アホ・クソの政治家と官僚。お隣韓国は旨くやったようで、やっぱり大陸と島国の違いでしょうか。

FedExを使っての輸出は矢張りまだ一難あった。最初にアカウントを取った後、何度か営業の電話がかかって来て積極的でした。外部スタッフなのか？どうもそのポジションが分からない。大幅に安くなったので頼むことに。

発送後、すぐに追跡番号を送ってくれないと割引が適用されないというので、メールをすると「3日ほど休暇です。」という自動返信メールが届く。不安になってカスタマーセンターに電話するとあちこちたらい回しにされた。メールと電話でごちゃごちゃ。FedExメールはタグを付けて保存しているけど、窓口がどんどん増えて訳が分からなくなりました。たった一個の荷物なんですよ！

そうこうしていると、ネット通販で李朝3段棚と文机が売れた。お客様とメールでやり取り。通販サイト上でやり取りすることになります。更に売れた分は、他サイトでは「売約済み」にしておかなければなりません。これがサイトによって操作方法が違います。

またまたネットで家財宅急便の予約。私の脳はこのような作業には適していません。

本日集荷に来て、炎天下、トラックのゲートに家具を直置きして梱包を始めた。アイリスオーヤマの洗濯機と一緒にすんなよ！

「おいおい、勘弁してくれよ。」「初めてなんです～。」

大分慣れたと思ったら、また新人が来て、金払った上に一から教えなければならない。

ちゃんと展示場にスペース開けて、毛布敷いて、扇風機も回していますがな。また頓珍漢な梱包をしています。

大昔みたいに電話でやり取りして、職人がきっちり梱包してくれた方がずっと楽なんですけど。

効率はどうか分かりませんが、発注者も仕事人もずっとhappy！だったことは確かです。

働き詰めで曜日が分からなくなった。

脳が死んでいるので風情がありません。

本日、高知市内にCBR250で出掛けましたが、走っても暑い、信号待ちも暑い。

夕方は仁淀川でSUP。ここだけは天国です。

やっとこさ台湾へ出荷。しかし、FedExのシステムがダウンしているので、送り状を事務所で打ち直してから、追跡番号が分かります。まだ安心できない。

が、厄介ごとは一段落したように思う。

今日も疲れた。

木箱に付けるこの印をケアマークと呼ぶらしい。illustratorで作ろうと思ったら、ネットにちゃんとダウンロード出来る資料があった。

ちょびっと加工してレーザー加工機に取り込んで爆速！でも糸鋸でオリジナルを製作したら受けると思います。

赤のスプレーがなかったけど黒でもいいようだ。世話焼けるな。

バイクの輸入と同じで輸出も「インボイス」とか、やっぱり大変じゃ。慣れれば大したことないと思いますけど。

同級生が言うには信用が第一で、いい加減な事をすると税関は取り合ってくれなくなるとか。まあ、そうでしょう、全部の荷物を完全にチェックするのは無理でしょうから。

今月に入って休みなく働いている。勤勉じゃな。梅雨明けいつですか～？

またまた木箱作り。横切り盤が本当に有難い！

検疫のために骨組みを使わないので、接着剤と木ネジで組み立てます。リフターテーブルを使いたいところですが、2階で組むと一人では降ろせない。ハタガネで仮止めして木ネジを使う。

重量はパーツで計ると30キロ位か。空輸用にサイズから変換した重量は130キロ。大きい方がカウントされます。

実は12年前に作った螺旋飾り棚が台湾に売れました。この商品だけは何としてでもお客様に届けたい。

なんか、核燃料のようでもある。

パッキング完了！下駄はフォークリフトの爪が入るように。しかし、こんな幅でどうなんでしょう？下駄の分もサイズにカウントされます。

松べニアは12.7㎜の板厚ですが、箱に組めば余程のことがないかぎり破損することはないと思います。

ナイロンテープを通す穴も開いています。芸が細かいです。下駄もべニアでなければなりません。

しかし、どうにもログインすら出来なかったFedExは・・・・

お世話になっております。Fedexヘルプデスクです。現在FEDEXウェブサイトにで障害がおきております。大変恐れ入りますが、お客様にはウェブからのご利用は現在できない状況となっております。既に開発部署へ報告しておりますが、現在改善する目途がたっておりません。大変申し訳ございませんが、ウェブでのご利用はしばらくお待ちいただくようにお願いします。取り急ぎでのご出荷の場合は弊社カスタマーサービス窓口にで手書伝票での対応となります。

・・・・とのことです。困ったな。

本日はパソコンの便利屋さんを呼んで一日ネット作業をしていた。5つほど課題があったが2つはクリアーできなかった。

一つはFedExにログインして発送手続きをすること。「簡単発送！」をうたっているが困難です。システム自体も荒削りな感じです。どうやらログインを何度も試みたので弾かれているようだとのこと。

日本語HPなのだが、発送方法などの選択画面をクリックすると英語！普通はコピーしてGoogle翻訳に放り込むのだが、選択出来ない！スマホの画像翻訳を使うことにした。それでも専門用語なのか意味をなさないこともある。全体にくまなく読み込むと何となく分かって来ます。レーザー加工機の取説と同じだ。いずれにしろ60歳を超えてやることではないと思うんですけど。

しかしね～、このネットの発送システム、人手を省いて社長さんだけが儲かる。格差社会の元凶ですね。

昨夜の雷と雨は凄く、久々に恐怖を感じました。でも仁淀川の水位の上昇は大したことなかった。

本日、居酒屋のカウンター他の設置完了。F君を雇ってスムーズに進みました。それは夜は酒も飲んでタップリ寝て、段取りを存分に考えたからです。全く余裕のない仕事は受けません。

上物は手前まで付きます。当初、片持ち構造に！と言われていましたが、それは危険じゃろ。無理じゃろ。

組み上げるのにビスケットを活用しています。ドタバタした現場で位置決めが楽。接着はせず。塗装はガラス塗料を使用しました。

看板も付いたけど壁の仕上げの後、微調整が必要。こういう仕事は結局何度も通わなくてはなりません。

まあ、一段落してホッとしたが、後4つこなさなけれなならない。梅雨が明けるのは火曜になるとか。