吉良修の木工・波乗り・グルメ・キャンピング etc.
暑くて何もしたくない。
インドに送っていた写真が届いたとGmailで連絡がありました。良かった。EMSは8日で届くと出ていた。発送したのは19日だから7日で届いたことになります。便利だな。
「Aap ka gift Mila muje bahot khusi hui」 Gmailが日本語に自動翻訳してくれますけど原文はこんな感じ。マレー語とか表記されていますが、これはヒンディー語のアルファベット版と判明。
ヒンディーはこんなんですから、タイピングが面倒なので現地の方は通常アルファベットを使うようです。
今日も暑かった。そして夕方は蒸す。川SUPトレーニングでも河原は暑かった。
ついにT-reefの富永さんにSUPボードをオーダーすることになりました。この先、何本も乗れないでしょうから。
ボトムに鵠沼の「工芸サロン梓」で2人展をしたタカちゃんのイラストを入れることにした。薄い和紙に描いてもらい、樹脂でラミネートする。
何だかこの写真、アゴが凄いな。
あっという間に仕上げたそうです。ギャラは時給換算すると恐ろしい。
本当は民族シリーズが良かったのですが、最近は飽きてきて真面目に描かないそうです。過去のデータを構成して特殊なインクジェットプリンターで転写することも出来たのだが。
俺が彩色してもいいけど、線画が目立たなくなるし難しい所です。
この暑さ、最早後戻りできないティッピングポイントを越えたのではあるまいか？
栃のセンターテーブルを写真撮り。
ギラギラした印象だが、3ヶ月も経てば少し色が薄くなり落ち着きます。
脚も連続した一枚板ですから価値はあります。
この部分は長年の屋外保管で痛んでいますが目立ちません。
昨日ユキちゃんと配達。
車が奥まで入らず、ご主人が写真を送ってくれました。
最早、「トラ確」等と言われているが、耳を貫通したなんて、やらせでなければ恐るべき強運の男ではある。
本日は宇佐へ潜りに行っていた。
写真では分かりにくいが中央の巻貝がターゲットでした。
大潮で引き潮の干潮前に潜ったのが間違いでした。波もあり濁っていて視界は1メートル以下。仕方なく陸で貝を拾った。
SUPで帰りしな、潮が満ちてきて海は澄んできましたが、もう一度装備を付けて潜る気にはなれませんでした。
海水浴場もあまりに暑過ぎて人影はまばらでした。私が学生の頃までは、駐車場は満車で、海の家は大賑わいでしたのに、どうなっちゃったんでしょうか？矢張り、暑過ぎることも一つの要因ではあると思う。
昨夜、入野松原から連絡があって、サメが出たので遊泳禁止となったそうです・・・・・が、朝には解除されていたそう。何のこっちゃ？サメはいつでも居ります。
知らなかったのでOビーチへ。つづら折りの峠道を下るのですが4WDのせいかハンドルが重い。もっと軽くしてほしい。
ボードを降ろすだけで汗がしたたり落ちます。
SUPが数組入っているだけ。
正面は割れても消えます。
塾長夫妻と3人で貸し切りでした。良い波ではなかったが散々乗った。
ここにはいつもカニがおります。食べるにはちと小さい。
お昼は旧道の峠道、頂上の切り通しで。
気温は32℃でしたが風が抜けて気持ち良かった。
ユキちゃんは朝7時になると、暑くてハーハー言い出すのでうるさいです。
昨夜は夜中に目が覚めた。私も僅かに汗をかいている。ハーハーで眠れません。エアコンをかけて停車している軽四のようにしばらく静かにしては、またハーハー。
仕方なくエアコンを入れると爆睡してイビキがうるさいです。鼻が悪いので仕方がないけど。
額は当初、段ボールで送るつもりでしたが適当なのがなく、木工の技術を生かしてべニアで作りました。手間はかかりますが、折角送って壊れているよりはましでしょう。
確実に届くよう店の写真を貼った。
ヒンディーでもメッセージを入れました。
EMSは90サイズを超えると、このサイズでも椅子でもさほど料金は変わらないと知った。
今日も蒸せてエアコンがないと生存するのは厳しい！
修理で世話になったインドのバイク屋。以前からお礼に写真を送ろうと考えていた。住所は知らない。でもGoogleマップで何とかなるさ。
しかし「Hind Auto Mobiles」でググっても出て来ません。流石10億人の国、違う店が数件ヒットします。Hindとはヒンディー語の事でしょうね。
たまたま撮影していた向かいの家具屋。この店名でヒットした！
おお！この通りです。
何故か看板にまだロゴがない。マップには店名もないけど隣の店の住所で届くだろう。
カメラのキタムラでプリントして、マットはレーザー加工機で切り抜きました。久々に使ったら・・・・もう電子機器を自在に扱える年じゃない。
何とか完成！EMSで発送します。
何かちょっとしたものを同梱しても良いがカツオは腐るだろうな。
本日はハイエースの構造変更でキャンピングカー登録を試みた。
何しろ、1ナンバー貨物車は高速料金が普通車より2割高い。1ナンバーでも重量によって割増率は違います。そして土曜日、高速を走行して驚いたのは休日割引がない！貨物だから深夜割引はあるようです。
高知のトラック野郎達が下道専門なのが納得出来ました。平日なんか高速はガラガラ。下道は混雑しています。何のための高速道路でしょう？
陸運局で手続きを始めると、係の方が「それは・・・・・・。」まだ初回の車検が2年あるので、諸経費を2重に払うことになるらしい。
後2年は1ナンバーでゆくことにした。しかしそうなるとタイヤが貨物用ではないので、トヨタで1ケ月点検が受けられません。難儀な事です。
小雨の中、土曜の午後から入野松原へ。
オンショア吹きまくりだが面はそれほど悪くない。
インドネシアかマレーシアか？ヒジャブを被った女性がいた。
18：00を過ぎると面は良くなった。
そして朝。大した波ではなかったがビーチクリーンは7時からなので朝一入った。
小舟も行くよ。獲物は何でしょう？
暑くもなく、ゴミも少なかった。
愚図でノロマな犬ですが海に行くのは好き。
昨夜は車内で一杯やった。少し蒸せたのでクラーは入れたが、外気温は25℃くらいで、バッテリーの消耗は25％でした。エアコンがあると締め切って寝るので蚊の侵入がないのが良い。
4回目の拭き漆が終わりました。なんかドギツイですが、実際はそうでもありません。
一回目の注入は箆を使わずタンポ摺です。なぜなら溜まりが出来るとこのように濃くなってしまうからです。これはおそらく作業中に付着。
トップ面を塗る際にはみ出た跡。この程度であれば薄くなるし問題ありません。
リフターテーブルを上げて、脚の内側を塗ります。
上面を塗る時、最初はワークを一旦床に降ろして塗っていましたが、力が要るので踏み台に乗って。
トップ裏側も普段は5回塗りますが、どうせ見えないし、裏返しにするとトップ面を傷付けてしまう恐れがあるので3回で止めました。重量があるので、少しこすれただけでも傷付いてしまいます。
天候は漆が乾くには最適なので、室は用意せず放置します。半日で乾きます。