四国地方、今年の連休はお天気に恵まれそうにない。
どうせなら自宅にはわせたかった。室温が２～３℃下がるという。
物撮りのレンズが６０ミリ・マクロ付なのでツタの固定方法を撮影してみた。
接写はブレ易いので、本来ならば３脚やストロボが必要。ピントの範囲も狭い。
植物もやるもんですね～！
普通の葉っぱが変化したように見えます。牧野先生に聞いてみよう。
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「kira-osamu」一覧
ダルい写真撮影
やっと晴れたので、自然光でブツ撮りをしていた。小さいものではないので大変。カメラマンが体力勝負というのが良く理解できます。手を抜けばすぐ分かるけど、キッチリ真面目にもようせん。
毎日ニュースで取り上げられる裏金問題。パー券売って金集めるって、子供には理解できません。なぜにそんなに金が要る？裸一貫で政治家はできるはず。私どものように材料や設備投資が必要なわけでもなし、十分なお給料が出て、諸手当も付くのにな？
夕方、SUPトレーニング。新緑の中、気持ちよく漕げた。
インド人は何故にそれほど飛ばすのか？
夕方雨がやっとあがった。
あと少しインドネタにお付き合いいただきます。
インドではバイクもオートリクシャーも常にフルスロットルです。何故に？？？
スピード違反の取り締まりがないためか？
思うに娯楽がクリケットぐらいしかないためか？普段、ボーっとしているので運転の時は集中したいのか？
極稀に低速で流している方もおりますが、そんなのに付いて行ったらいつ着くか分からんし。
方向指示器：交差点でもほとんど使いません。そもそも壊れていたりする。右折はドキドキものですが、慣れます。
ニアミス：3車線の高速道路では速い車は全部の車線を縦横に使って追い越します。時には路肩も使います。走行車線を走っていて、遅いトラックを追い越そうと中央車線に入ったら、追い越し車線から突っ込んできた車とニアミス。こちらが余裕を持っていたから良かった。一般的に車は高カーストですから、バイクを轢いても大したことないのでしょう。友人のカメラマン氏は30年ほど前、取材の際「人は轢いてもいいけど、牛はいかん。牛は高いから。」と言われたそうです。
この牛車は鉄ホイールです。タイヤはなし。タイヤがあると抵抗が増えるんだろうな。完全木製ホイールも見た。ベアリングが付いているのか、単に油をさすのかは確認しなかった。
恐怖の体験：年取ってからすっかり高所恐怖症です。トラックの隊列が遅いので、土の路肩を走っていたらどうやら橋のようです。路肩の幅は50センチ。ガードレールも縁石もなし。草は生えていた。干上がった川に落ちたら確実に死ぬ。本線に戻ろうにも渋滞してるし、アスファルトのギャップでバランスを崩したら元も子もない。集中して遠くを見て何とかやり過ごした。
暴走族：アーメダバードから南下中、スーパーバイクの集団を何度も見た。ニューリッチ層の若者か？200キロ近いスピードで疾走する。インドには峠道は少ないので高速道路で他の車をパイロンに見立ててスリルを味わうのだろう。パトカーもオンボロなのでとても追い付けない。
峠道：は、いや何度かありました。しかし、常に遅いトラックで渋滞しているので、土の路肩を使って追い抜くわけで、全然楽しむには至りません。
難題！
今日も半日パソコンとにらめっこをしていた。肉体労働の方が余程快適。
Etsyはアメリカ発・欧米向けのサイトですが、まだサイトのシステムが整ってないようで、日本語で記入すると変な事になったりします。
そして体格の問題。日本ではテーブル高さは70センチ前後ですが、アメリカの標準はは30インチ・76cmでした。靴も履くしな。ちなみにシェーカー教団のテーブルは68～72cmと低い。粗食で体格が良くなかったのか？これでは椅子とかテーブルは普通には売れませんね。かと言って体格に合わすとなると全体のプロポーションも考えなくてはいけません。
更に写真、私がHPを作った15年ほど前、UPする写真の横幅は640pixelぐらいだったと記憶しているが、現在Pikoiは1000pixel以上でないとUP出来ません。Etsyは2000pixel以上を推奨しています。大元の画像を探し出して加工するのは大変です。在庫は再度撮影する方が早いでしょう。まあ、大きさより写真そのものが大切なのは言うまでもありませんが。さらに言うなら、製品が良くないと話にならんけど。
日本の手工芸品には多少のアドバンテージがあると確信していたが、自信がなくなってきた。
ネットショップを新たに
北米とヨーロッパが中心のEtsyがやっと日本でも出店できるようになった。
本日はその出店作業をやっていた・・・・・・が、どうも他のショップと勝手が違います。よくわからんし・・・・というかボケて来たし。
大体の送料込みで価格を付けて「送料無料」とした。日本は安い国だからいいのではないでしょうか。
しかし、最近の商品写真はきちんと整理されてなくて、どのファイルにあるかさっぱり分からん。しかも、盆などは沢山あってどれがどれやら？？？
まあ、大事な仕事と思って地道にやるしかない。
地震
伊野町は震度3でしたので大したことはなかったです。
しかし、酒飲んで爆睡していたのに飛び起きたから、それなりに揺れたのでしょう。ユキのほうが大いに反応していた。
製材（木取り）
本日も少し仕事をした。
デスクの制作のために倉庫から山桜を運んだ。これは予備の盤。今回製材したのはこの板の裏でもう少し幅広です。もう、持つのが辛い。台車をかまして搬入。
搬入後は立てて歩かせて動かす。モアイ像も歩かせたという説があるが、地面にめり込むとは思う。
所定の位置で切断してから、辺材や小口を取り除く。
ムラ取りした後の厚みは85ミリ。
4枚に割って19ミリで仕上がった。これは非常に優秀！
通常、割れば乾燥度合いや内部応力等で多少は反るのだが、今回は全くなかった。最初の盤から残ったのは3/5位かな。鋸屑や鉋屑でどんどん消えます。製品になるのは1/4ないだろうな。
マヤ文明で言えば「ジャガー神」でしょうか。
これからの展望
本日は疲れていたが仕事もした。
年度替わりなのか？続々と張替で送られてくるYチェア。家具の注文もないので、まあ有難い。作業しながら次の自由制作の構想を練る。
スツールの新作を考えていたが止めにした。何故なら、まっとうな定番品を苦労して完成させてもあまり売れないからです。どうやら個人製作者はどこにも売ってないキワモノを少量作るのが正解なようですね。まあ、それでも右から左というわけにはまいりませんが。
これはひとつ前の世代のシェルチェアー。ほとんど売れていません。
只今、自分で張り替えたYチェアーを、張地の耐久性を見るために使用していますが、座り心地や長時間の使用では自作のシェルチェアーに遥かに及びません。まあ、Yチェアーはブランドですしカッコいいけど・・・・シェルチェアーにすると腰が楽。
昨日、仁淀川に行ったら私と同じハイエースのの年配のご夫婦がいて、話かけたら、ご主人は10年ほどネパールで山岳ガイドをしていたとのこと。現在は200日/年ほどキャンピングカーの生活だそうです。私も、もう、そういう生活してもいいかなとは思いました。でも、日本じゃなく最初はインドでやってみたい。
飲んだだけ！
土曜の午前中に突貫工事で仕事を済ませ入野松原へ。
期待していたのだが・・・・・
テイクオフ！
無残！
この方を笑えません。くそダンパーで一本もまともに乗れず。板折れそうだし。
奇跡の一本。
さっさと切り上げて、久々に中村の「大漁寿司」を目指した。前回は「しばらく休みます。コロナではありません。」という張り紙があったが、今回はネオンサインも撤去されていた。
めぼしい店は満員御礼。
ここも。土曜の夜は予約が要りそうです。
「郷土料理・たにぐち」はカウンターに座れた。
最近、気に入りのつまみは飯。全部食った。
板さんに聞くと「大漁寿司」の大将は体調を崩しているとのこと。本当に、物事がいつまでも続くと思ったら大間違いですね。
事前にチェックしていた路地。
落ち着けるBARでした。
隣は更にDEEPかも。
中村の老舗の居酒屋も相当閉店していた。様変わりする街角。
そして5：00に入野松原へ向かう。
やっぱり、くそダンパーのドッカンブレイク。
ユキちゃんの狂犬病の注射があったので海に入らず直帰した。
タケノコ料理
本日も仕事して疲れた。
タケノコを採りすぎた。勿論煮物は作ったけど、他にも使わないと。
チンジャオロースー、マイゥ～！
辛味ラーメン。
オリーブオイルが余りに高くなったので、ひまわりオイルを買ってみた。炒め物に使う限り、違いは分かりません。
何しろ高さがギリギリ！