暑いので、午後から仁淀をチェック。
写真ではよく分からないけれど、デカイです。Ｗ近くあるか。
やってやれないわけではありませんが、その前後が恐ろしいです。
ショアブレイクが6～7ｍはありそうです。
板も真っ二つです。
しかし、誰も入ってないのに、双眼鏡で熱心にチェックしているな？
サーファーはほんと分かりやすい人種ですね。
甲殿もチェックしましたが、こりゃいかんわ。
カメラも車も潮だらけです。慌ててＵターン。
先日釣りをした、川中ポイントが割れ始めています。
明日は、興津かここやな。
今日も暑くて、やる気ありません。
器の拭き漆終わりました。きつく拭き上げたので、どうも艶が上がらず、もう2回ぐらい必要かな？ゆるくすると下品になるしな。
栓の杢の所は固くて無理かと思いましたが、案外簡単に挽けました。固さはそんなに問題にならないようです。
意外だったのは、シオジの目込みの柾板。なんか和洋折衷でいい感じです。なんでもやってみるものですね。
まあ、これは趣味の領域です。こんなんで飯が食えるほど木工は甘くないんですよ。100円ショップで売ってるし。
でも、練習になるし、次のステップに進むきっかけにもなります。
午後にプールに行く予定でしたが、その前に仁淀川河口をチェック。
波も上がって来ているし、雨だから人も少ないだろうと・・・・。
案の定、レギュラー側に数人、グーフィー側には誰もいない。サイズは肩で、折れ方は良くない。まあ、プールで泳ぐよりは楽しいので、グーフィーに入る。
このサイズでも河口の波に乗るのは少し緊張します。入ってみると、西にどんどん流れるので、ポイントにとどまるにはずっと漕いでないといけません。まあ、週に６㎞泳いでいるので大丈夫です。
癖波でテイクオフに苦労しますが、１時間で６本乗れました。最後のはロングラン出来ました。別に賞品が出るわけではないので、自己満足の世界です。
ワイドな波では、トップの切り立った所を使って、素早く抜け出します。
ロングランと言っても、時間にすれば、５～７秒位でしょうか。しかも、いい感じやったな～！というイメージは脳に残りますが、どのようなラインで乗ったか、半分くらい覚えてないんです。常に変化してくる波質ですから、対処するのにメモリーを使い切ってしまうのでしょう。単にボケてきたのかもしれませんが。
１時間の波乗りは、大して体力を消耗せず、帰ってから仕事をしました。
雨の河口は、美しかったのですが、カメラを持っておらず映像はありません。
長いことブログをやっていると、同じことを取り上げることがありそうで怖い。
ボケジジイみたいに。
この椅子は、ナチュラル・ベンディング・チェアーの普及版で1年前に作ったものです。とっくにＵＰしたと思っていたのですが、調べてみると、まだでした。事情があったからな。
ライトスタッフ（light sutaff) と名付けました。映画はThe right sutaffです。一応、専門家にチェックしてもらいましたが、英語的には問題ないそうです。
座面と背もたれは、楠の塊からバンドソーで削り出しましたが、量産は曲げ木を使います。
重量は2400グラムと軽量です。座面が木の椅子としては最軽量の部類ではないでしょうか。
割に丈夫で、座り心地もまずまず。
この座面と背もたれの接合スタイルで、カウンターチェアーから寝椅子まで応用出来ます。
轆轤用にとっといた端材が、溜まって邪魔になりだしたので、挽いてみました。12枚。
最近、暑さでボケいているので、集中力を養う意味もありました。結果は思わしくなく、逆に調子の出ない時の轆轤作業は危険だと感じました。
先ほど、漆錆の水研ぎをやったのですが、風呂でシャワーを浴びながらだと快適です。川辺でパラソル立ててやると、更に快適だと思います。100枚もあれば実行するでしょう。
このプレートは、皿の底を抉る時に使います。普段は面倒なので使いません。回転の上限は800ＰＰＭで取り付けには注意が必要です。実際、これが回ると恐ろしい。
旋盤は懐が200ミリで、当たってしまいますので、アウトリガーで取り付けています。
仕上げて薄くなった器は締め付けるとすぐに歪むので、赤い押さえは本当は８個付けなければなりません。木工旋盤では同じ大きさのものを量産しないと割に合わないことが分かると思います。
これはおこもさんをするときに重宝しそうです。近い将来必要になるかもしれないので、塗りはここまでで止めておいた方がいいかもしれません。
池波正太郎の小説など読みますと、江戸時代、おこもは単独で営業することもあったようですが、ちゃんと頭がいて、上納金を納める必要もあったそうです。
また、ホームレスと違い“ヤサ”はあるのが一般的です。
本日のブログは車に乗らない人には分かりません。
先日の仁淀川での川遊びの後、帰る段になってスタックしてしまう。
台風で、河原が緩くなっていました。でもそれは想定内で、塾長のダットサンがあります。
いつものことなので、タイヤがズッポリ埋まるような、ドン臭いことはしません。
すぐに牽引してもらいましたが、あれあれ脱出出来ないぞ？良く見ると、後輪の左側のバルブが巻き込まれた石で折れて、空気が全然ない。
しょうがね～、タイヤ交換じゃと、ジャッキＵＰしたら、レイズの鍛造ホイールはナットとのクリアランスが少なく、車載工具じゃ外せないことを思い出しました。
ソニー損保のネット保険に、ロードサービスが付帯していたので電話をかけてみました。時間がかかるそうですが、来てくれることに。
塾長夫妻を見送って、待つこと1時間。
4ＷＤじゃないとだめだと言ったのに、到着したのは、なんと、軽トラ！マジかよ！板２枚持って！
見事にタイヤ交換は出来ましたが、板２枚で汗みどろになっても脱出は出来ずに、ホイールは傷だらけに・・・。日は暮れるし。
損保会社のロードサービスはＪＡＦと契約しているのではなく、近隣の修理工場と提携しているようです。
4ＷＤの車がなかったので断ったら、ソニー損保から「都合が付かないから取りあえず、出張ってくれ」と言われたそうです。皆さん、ネットの損保会社のロードサービスはこんなもんですよ～。もしもの時の事故対応も想像がつきます。安いからな。でも、保険屋なんて、どこもこんなもんじゃろ。
結局、ビール３本で塾長に来てもらうことに・・・・トホホ。
本日、イエローハットで薄型ソケットと、大型レンチを購入。こんな車は誰も助けてくれないので、慎重に運行しましょう。ロープも積んでおきましょう。
昨日は、山に行く予定でしたが、塾長夫妻が宇佐で魚釣りをするというので、また海へ。
南国らしい花が咲いています。暑苦しいけど。
パドルボートでの釣果。カマスとアジ。
午後から、仁淀川でクールダウン。お札が沢山流れていました。
投網のオジサンの獲物。スズキの子供が一尾。
ほんで、夜の部。私が潜って獲った巻貝の一部。
この貝は、漁港近くの割合汚い所にいて、どうかと思ったんですが、味は良かったです。
なかなか、このように全部取れません。爪楊枝だとボコボキ折れて、鉄串が必要でした。
カマスはお刺身。ぶしゅ柑をふりかけて。
最後はお寿司でまいう～。
今夜は、お客様の所でバーベキューじゃ。食い物には困りません。
フ～、暑いですね。昨日は夕方から仁淀川河口に出掛けました。
写真は空の嫌われ者モーターグライダーです。騒音を撒き散らします。エンジン背負ってご苦労なことです。
これまた、ＩＱ80以下の人たちの乗り物。何が楽しいんじゃろね。事故も起こるはずです。
捨て犬なのか、激やせ。耳デカ。すまん、麦茶しかない。
人懐こくて、とてもいい犬でした。やっぱり捨て犬が一番やな。
私は、弟のボートを無断で拝借。スーパーロングには3,5ｍがそのまま載ります。
このボートは中空構造で沈はしませんが、重いのが難点。そのため後ろにタイヤが付いています。
うっとうしいジェットスキーも引き上げた頃、出船。
Ｍちゃんの釣り風景。水中カメラで撮影。
夏は、これが一番やな。
河口も夕暮れが近付いてきました。
塾長夫妻、御帰還。釣果はニゴイ一匹。当然リリース。
今日も平和な一日やった。
午前3時半に起きて、入野松原に向かう。
流石に早朝から人が多い。お昼近くになると大分空いています。
Ｎ君、トライアンフで登場。一応、原付2種で登録しているけど、排気量は良くわからないらしい。
御上りさんも続々登場。マナー違反も多いですが、お盆はしょうがないかも。
サンシャイン大方で、カツオと剣先イカ2パック買って帰りました。
1パックで3日はイカの刺身が食べられます。ゲソはバター焼き。
家の近くの仁淀川でパラグライダーが着陸態勢に入っていました。
写真を分析すると、後方のラインはフリーになっていることが分かります。
地面が近付いてきました。
最後の最後に、後ろのラインを引いて、フラップやな、着陸するようです。
